V posledních letech se neustále objevují požáry dvoukolových elektrických vozidel, zejména při vysokých letních teplotách, kdy se elektrický oheň snadno samovolně vznítí!
Podle údajů národního hasičského záchranného týmu z roku 2021, které zveřejnil Hasičský záchranný úřad Ministerstva pro krizové řízení, bylo v celé zemi hlášeno téměř 18 000 požárů způsobených dvoukolovými elektrickými vozidly a selháním jejich baterií, při nichž zahynulo 57 lidí. Podle zpráv došlo v pouhé polovině roku 2022 k 26 požárům dvoukolových elektrických vozidel.
Co způsobuje tak časté požáry dvoukolových elektrických vozidel?
Hlavní příčinou samovznícení dvoukolových elektrických vozidel je tepelný únik lithiových baterií. Takzvaný tepelný únik je řetězová reakce spuštěná různými podněty, přičemž teplo může způsobit zvýšení teploty baterie o tisíce stupňů, což vede k samovznícení. Přebití, propíchnutí, vysoká teplota, zkrat, vnější poškození a další důvody snadno způsobí tepelný únik baterií dvoukolových elektrických vozidel.
Jak účinně zabránit tepelnému úniku
Příčiny tepelného úniku jsou mnohonásobné, proto je třeba přijmout několik preventivních opatření, aby se zabránilo jeho výskytu.
Hlavní příčinou tepelného úniku je „horko“. Aby se účinně zabránilo tepelnému úniku, je nutné zajistit, aby baterie běžela při rozumné teplotě. V letních měsících je však „horkost“ nevyhnutelná, proto je třeba začít s nabíjením, aby lithium-iontové baterie měly lepší tepelnou odolnost a lepší odvod tepla.
V první řadě by spotřebitelé měli při nákupu dvoukolového elektrického vozidla věnovat pozornost souvisejícím vlastnostem lithiových baterií a tomu, zda má vnitřní materiál bateriového článku dobrou teplotní odolnost a odvod tepla. Za druhé, zda má konektor připojený k baterii uvnitř elektrického vozidla vysokou teplotní odolnost, aby se zajistilo, že konektor nezměkne a neselže se v důsledku vysoké teploty, a aby se zajistil hladký chod obvodu a zabránilo se zkratu.
Jako profesionální odborník na konektory pro elektrická vozidla má AmasS 20 let zkušeností s výzkumem a vývojem lithiových konektorů pro elektrická vozidla a poskytuje řešení pro připojení s proudem pro společnosti zabývající se dvoukolovými elektrickými vozidly, jako jsou SUNRA, AIMA a YADEA. Vysokoteplotní konektor Amass pro dvoukolová elektrická vozidla využívá PBT s tepelnou odolností, odolností proti povětrnostním vlivům a dobrými elektrickými vlastnostmi, přičemž bod tání plastového pláště s izolací z PBT je 225-235 ℃.
Silný experimentální standardní provoz a perfektní zkušební standardy jsou základem pro zajištění kvality konektorů pro dvoukolová elektrická vozidla.
Laboratoř Amassu
Vysokoteplotní konektory pro dvoukolová elektrická vozidla prošly zkouškou zpomalující hoření, splňují požadavky na zpomalení hoření až do úrovně V0 a mohou splňovat okolní teploty -20 °C až 120 °C. Při použití ve výše uvedeném rozsahu okolních teplot hlavní plášť konektoru pro dvoukolová elektrická vozidla v důsledku vysoké teploty nezměkne, což by vedlo ke zkratu.
Kromě výběru baterie a jejích součástí je klíčem ke zlepšení bezpečnosti lithiové baterie elektromobilu také kvalita nabíječky elektromobilu, příliš dlouhá doba nabíjení a nelegální úprava dvoukolového elektromobilu.
Čas zveřejnění: 7. října 2023