Norma pekingské skupiny pro elektrická jízdní kola „Technická specifikace pro lithium-iontové akumulátorové sady pro elektrická jízdní kola“ (dále jen „specifikace“) byla nedávno revidována a bude formálně zavedena 19. června.
Nově revidovaná skupinová norma, která se zaměřuje na bezpečnost výrobků a vychází z pekingské praxe řízení bezpečnosti kvality elektrických jízdních kol, poprvé předkládá požadavky na vzájemné rozpoznávání a identifikaci baterií a vozidel a identifikaci (jednotlivých) baterií, akupunkturu, ochranu před tepelným zneužitím, nadměrným vybitím a vnějším zkratem, první použití vzájemného rozpoznávání a identifikace baterií a nabíjecího zařízení a funkci alarmu přehřátí baterie. Zvyšuje se bezpečnost položek, jako je pevnost rukojeti baterií a solná mlha, a skupinová norma také konkrétně objasňuje funkce systému správy baterií a podrobně popisuje zkušební metody, jako je funkce nahrávání dat do BMS a volné puštění.
V posledních letech se elektrokola stala důležitým dopravním prostředkem pro lidi díky svým ekonomickým a praktickým vlastnostem. V současné době je v zemi více než 300 milionů elektrokol a jejich počet stále roste, stejně jako riziko požáru.
Podle zprávy Národního hasičského a záchranného úřadu z roku 2022 o zásahu a požární situaci Národního hasičského záchranného týmu bylo v roce 2022 hlášeno celkem 18 000 požárů elektrických kol, což představuje nárůst o 23,4 % oproti roku 2021; v obytných prostorách došlo k 3 242 požárům způsobeným selháním baterií, což představuje nárůst o 17,3 % oproti roku 2021. Je zřejmé, že je naléhavé a důležité zvýšit prevenci nehod způsobených požáry elektrických kol.
Pro bezpečnost elektrických jízdních kol nové předpisy o bateriích vyžadují, aby se při dosažení 80 stupňů Celsia vozidlo nebo baterie do 30 sekund rozezněl alarm. To pomůže lidem, kteří zvuk poprvé slyší, včas přijmout opatření ke snížení rizika nehod. Pokud baterie splňuje normu a konektor neodpovídá normě, může to představovat bezpečnostní riziko pro elektrokola.
Kvalita konektorů na trhu je nyní nerovnoměrná a podniky ve snaze o maximální užitek záměrně snižují výrobní náklady a snižují výrobní požadavky, což vede k tomu, že na trh stále proudí nekvalitní konektory, které nesplňují normy. Některé obchody s elektromobily soukromě prodávají nekvalitní konektory, což představuje bezpečnostní riziko při porovnávání s originálním vozidlem. Některé opravny nejen prodávají nadměrně velké baterie, ale také poskytují služby úpravy vozidel a instalují nekvalitní konektory pro elektromobily, což lze označit za „riziko za rizikem“.
Jakožto výrobce inteligentních konektorů pro baterie elektromobilů se společnost AMS intenzivně angažuje v odvětví konektorů již více než 20 let. Zavádí standardní kvalitu pro vozidla a vytváří konektory s vysokou účinností přenosu proudu a nízkým nárůstem teploty – řadu LC. Zajišťují stejnou přenosu proudu, nižší nárůst teploty, snižují tepelné ztráty, prodlužují životnost a zabraňují riziku spálení způsobenému vysokou teplotou. Maximalizují riziko přehřátí a spálení lithiových baterií.
Čas zveřejnění: 17. června 2023