Pekingský standard skupiny elektrických kol „Technická specifikace pro lithium-iontové napájecí baterie pro elektrická kola“ (dále jen „Specifikace“) byl nedávno revidován a bude formálně zaveden 19. června.
Nově revidovaný skupinový standard výraznější bezpečnosti produktů, na základě pekingské praxe řízení kvality bezpečnosti elektrických kol, poprvé předložil kolaborativní identifikaci baterie a vozidla pro vzájemné uznávání a (jednotnou) identifikaci baterie, akupunkturu, zneužívání tepla, nadměrné vybití, požadavky na externí zkrat, první použití sady baterií a nabíjecího zařízení vzájemné rozpoznání, kolaborativní identifikace, funkce alarmu přehřátí baterie. Bezpečnostní položky, jako je pevnost rukojeti baterie a solná mlha, jsou zvýšeny a skupinový standard také konkrétně objasňuje funkce systému správy baterie a podrobně popisuje testovací metody, jako je funkce nahrávání dat BMS a volný pád.
V posledních letech se elektrokola stala důležitým dopravním prostředkem pro lidi kvůli jejich ekonomickým a pohodlným vlastnostem. V současné době je v zemi více než 300 milionů elektrokol a jejich počet se zvyšuje a riziko požáru stále stoupá.
Podle Národního hasičského a záchranného úřadu z roku 2022 Národní hasičský záchranný tým a požární zásah ukazují, že v roce 2022 bylo hlášeno celkem 18 000 požárů elektrických kol, což je nárůst o 23,4 % oproti roku 2021; V obytných oblastech došlo k 3 242 požárům způsobeným poruchou baterií, což je nárůst o 17,3 % oproti roku 2021. Je vidět, že je naléhavé a důležité zvýšit prevenci požárů elektrokol.
Pro bezpečnost elektrokol vyžadují nové předpisy o bateriích, že když vnitřní teplota bateriové sady nebo teplota baterie dosáhne 80 stupňů, vozidlo nebo baterie vydá do 30 sekund zvuk alarmu. To vede k tomu, že lidé poprvé slyší zvuk, přijmou včasná opatření ke snížení rizika nehod. Pokud baterie splňuje normu a norma konektorů neodpovídá normě, způsobí to také bezpečnostní rizika elektrokol.
Nyní je kvalita konektorů na trhu nevyrovnaná, podniky ve snaze o maximální výhody záměrně snižují výrobní náklady, snižují požadavky na výrobu, což vede k tomu, že na trh nadále proudí produkty s horší kvalitou konektorů, které nesplňují standard. Některé obchody s elektrickými vozidly soukromě prodávají podřadné konektory, což zanechává bezpečnostní riziko, když odpovídá originálnímu vozidlu; Některá opravna nejen prodávají nadměrné množství baterií, ale také poskytují služby úpravy vozidel a instalují podřadné konektory pro elektrická vozidla, což lze popsat jako „riziko s rizikem“.
Jako výrobce inteligentních konektorů baterií pro elektromobily se AMS již více než 20 let intenzivně zabývá konektorovým průmyslem, implementuje standardní kvalitu vozidel a vytváří konektor s vysokou účinností přenosu proudu při nízké teplotě – řada LC, stejný přenos proudu, nižší nárůst teploty, snížení tepelných ztrát, prodloužení životnosti a vyloučení rizika popálení způsobeného vysokou teplotou. Maximalizujte riziko přehřátí a spálení lithiových baterií.
Čas odeslání: 17. června 2023